海特集團李飚:努力成為四川集成電路與航空航天“涅槃重生”的先行者丨經濟影響力年度人物

封面新聞 2019-01-13 15:02 40815

封面新聞記者 李秀江 攝影 柴楓桔 雷遠東

獲獎感言:這是既是一份榮譽,也是一份責任,更是對海特的期望。科技創新是技術密集、人才密集、資金密集,需要長時間去堅持,搞科技創新就是要經得起嘲笑、耐得住寂寞。最后歷史都會證明:社會發展一定是要用科學技術的不斷創新和突破去推動的!

白襯衫、深色西裝,一頭整潔的發型,過了不惑之年的李飚給的人的感覺十分和藹。每一個與他對話的人,他都會認真傾聽,回答嚴謹而不失睿智。

他對細節十分重視,是要求近乎苛刻的完美主義者。而外界對他的評價:眼光獨到,極具前瞻性。

30多年前,他與父親李再春攜手創業,從全數字式檢測設備、飛機VHF天線國產替代、各種放大器、濾波器、功能板卡等零部件制造開始,將海特打造成為了全國飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、維修項目最多的航空維修企業;而在10年前,他又將目光放在了半導體芯片的研發。一路走來,迎著各種嘲笑與質疑,他用實力證明當初選擇的正確。2018年,中國第一條高性能集成電路生產線誕生于海特,打破國外技術壟斷屏障,成為國家掌握芯片核心技術的重要力量。

1月11日,他榮獲“2018四川經濟影響力年度人物”的大獎,實至名歸。

面對榮譽,他依然謙遜:這是大環境給予的機會,更是國家政策支持的結果。李飚說,航空、集成電路是四川的優勢產業,有著深厚的基礎和條件,把產業集群打造好,不久的將來,一定能夠引領四川優勢產業發展!而海特愿意努力成為四川集成電路與航空航天“涅槃重生”的先行者 。

集成電路與航空產業優勢明顯

有望引領四川產業發展

要問2018年全國什么產業最熱,肯定離不開“芯片”二字。要說2018年四川交通發生的大事,雙流機場客流突破5000萬一定是首當其沖。航空與集成電路,是四川的優勢產業,有著雄厚的基礎,如何重振雄風,在全國叫響這兩大產業的品牌,成為海特集團董事長李飚最近經常思考的一個問題。

“四川的電子信息、先進制造有著深厚的基礎,而集成電路和航空航天產業,有望讓四川重現當年雄風。最關鍵的問題,在與如何將產業集群的優勢凸顯出來。”李飚說,四川省本身就是航空強省,我們有成都飛機制造廠,還有綿陽風動實驗室等等,我們有非常好的技術基礎,關鍵要整合好各方面的力量。比如發揮好央企、國企在科研方面和基礎建設方面的優勢,再把我民營企業的靈活的機制,再把這些配套的產業鏈條做好,就可以打造一個強大的航空產業鏈條。

具體而言,可以從技術層面與人才層面來考慮。“當年三線建設時期,全國的航空航天主要的骨干力量和人才都集聚四川,這是我們得天獨厚的優勢,只要把人才培養好,組織好,用好,再把現有的資源產業集群化,給予政策的支持,航空航天這個產業就一定會在四川做大做強。而集成電路產業,四川的優勢也十分明顯。三線建設時期,四川的半導體、無線電,乃至整個應用電子產業,都是在全國前列的。

比如,當年的成都無線電子所等一批單位,還有電子科技大學、中電科等,都有著非常好的人才優勢和業基礎,這些領域很多現在都是走在全國最前面。“我們完全有理由相信可以把這些能力組織起來,只要給予相關的政策支持扶持,打造好營商環境,搞活機制,讓央企、國企、民企都能夠在這塊土地上發展壯大,集成電路產業就一定會非常有希望,四川可以重新在這個領域去趕超,再一次的把集成電路產業品牌在全國打響。

助力產業發展

抱團孵化上下游產業

剛剛召開的全省經濟工作會議提出,在打造“5+1”現代產業體系的基礎上,要重點扶持16個領域的產業發展。同時特別提到要打造一批萬億產業、千億企業。如何助力四川優勢產業發展?

李飚認為,民營科技力量的一部分,首先要做好帶頭作用。立足于自身,在自身領域做強做大,然后再通過海特的力量,帶動一批或者是再去催生一批相關的上下游產業和企業,形成一種合力。“海特也非常愿意抓住目前的這些機會,在科研投入上再加強,緊緊圍繞四川產業發展規劃,貢獻自身一份力量。”

這幾年,海特牽頭成立了四川川聯科技裝備業商會,二三百家關聯度非常高的科技裝備制造企業抱團取暖,實現資源與技術的交流與共享,提升整個裝備制造的競爭力。“這些企業都有各自的優勢,集聚在一起時,可以實現優勢互補,專業的公司干專業的領域,這樣就可以產生群聚效應,為產業集群發展打好基礎。”

建言營商環境

扶持政策:少一些前置條件多一些落到實處

剛剛過去的2018年冬天,是企業家們感到最溫暖的一個冬天。中央民營企業家座談會,四川省促進民營經濟健康發展大會、四川出臺支持民營經濟政策與措施20條……一系列的動作、政策,讓企業家切實感到了來自各界的關心。對于海特集團與李飚來說,更是各種榮譽加身。

如何打造良好的營商環境,讓企業家更有信心,更好地弘揚企業家精神。李飚拿海特舉例說,海特所處的航空和集成電路行業都屬于國家戰略發展方向,但門檻高、人才密集、資金密集、技術密集、投資回收期長,民營企業在開展相關產業時還面臨融資難、混合所有制的法人結構治理、民參軍過程中的機會不平等的問題。四川省出臺的支持民營經濟20條、成都支持民營經濟25條,都是非常好的政策支持,很值得期待。

“20條、25條政策關鍵在于抓落實,一些相關配套的政策和細則,少一些設置前置條件,要實實在在讓民營企業享受到優惠,企業發展自然就更有信心。“打造良好的營商環境,政府要與企業要‘交心’,民營企業的成長需要多元、寬容的環境成長,像海特這樣的創新性企業,最需要的除了政府政策的支持,還有對創新失敗的寬容。”

企業發展之道

眼光獨到+工匠精神 堅持到底終會笑到最后

2018年對于海特來說,是不平凡的一年。海特集團和掌舵人李飚成為了四川企業最耀眼的代表。鮮花與掌聲的背后,卻少有人知道創業的艱辛。這一切,源于李飚父子一直以來的低調。“還是踏踏實實做事情比較重要。”

李飚依然清晰地記得,當年研究發動機的電子控制器的那段經歷。航空發動機有兩個難點,一個難點是在它的高溫熱部件,另一個難點是它的控制技術,發動機運行控制技術難度非常大。同時對于海特來說,一切得從零開始,搭建實驗臺,組織人才,然后一邊學習,一邊自己埋頭搞研發。因為受到海外壟斷影響,中間有一個關鍵元器件根本無法采購到。“沒有這個元器件,也就意味著那路走絕了,一切就得前功盡棄。”

追求完美的人,很有可能就是一個執著的人。這一點在李飚身上體現得很明顯。“我當時覺得必須要拼出一條路,既然采購不到,那我們就把他研發出來!”就是憑借著著一股倔強的勁兒,公司重新組建了科研團隊,從全國調動最權威的專家,只為了攻克芯片這個難關。團隊往返成都、北京、深圳就飛了上百次,最終攻克了難關。從那時起,李飚帶領的海特,就與芯片結緣,最終集成電路涉設計出來,并且成功驗收合格,成為當時在該領域的第一次突破。“當時很多人質疑和嘲笑,如果中途敗下來了就放棄了,就不會取得今天的成績了。搞科研就是要迎著困難上,只有這樣你才能夠把事兒做成。”

寄語2019年:

集成電路設計與量產能能夠達到目標

封面新聞:2018年對海特和你個人來說,最大的收獲是什么?

李飚:2018年其實對于海特來講是轉型升級邁向高質量發展最關鍵的一年,對于我個人來講也是成長最快的一年。2018年教會了我很多東西,讓我對未來看得更清楚,通過2018年這一年的艱苦奮斗,我相信這一次的轉型升級的成果,必將為海特的未來開創一片更好更美的藍天。

封面新聞:2019年您有怎么樣的期許?

李飚:2019年是新中國成立70周年,希望在2018年的基礎上把企業做得更好,集成電路生產與設計領域越做越成熟,它的量產能夠達到我們的目標,也希望在航空領域取得更多的突破,一些重點型號,在這一年里能把它干成,為國家強盛提供強有力的核心技術!

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